スノースクートのボード取り付け位置で乗り味は変わる？GT1リアボード徹底考察
どーも！幹也です！
今回はちょっとライダー寄りのマニアックな話。
でも実は「なんか最近しっくりこない…」と感じている人ほど試してほしい内容です。
テーマは「スノースクートのボード取り付け位置」について。
今回はGT1ボードのリアセッティングを中心に解説します。
GT1ボードの取り付け位置は3パターン
GT1ボード
わかりやすく、フロント側から
- 1番：長くなるセッティング
- 2番：ど真ん中（標準）
- 3番：短くなるセッティング
僕はこれまで基本的に2番のど真ん中で乗っていました。
しかし今シーズン、リアボードを3番（短くなる位置）に変更。
結論から言うと…最終的に2番へ戻しました（笑）
3番セッティング（短くなる位置）の特徴
① ターンがとにかくクイック
リアが短くなることで重心がセンター寄りになり、ターンの切り込みが鋭くなります。
急旋回がしやすく、タイトなライン取りが楽しい。
② バニーホップが軽くなる
後ろの重さを感じにくくなるため、バニホ180や360などの回転系はやりやすい。
自転車（BMX）出身のライダーはかなりハマる可能性があります。
③ 板の反発の使い方が変わる
ここが一番好みが分かれるポイント。
「板をしならせて溜めて飛ぶ」よりも、
クイックにフロントアップして飛ぶ感覚に近い。
僕はパワーで板をぶち曲げて反発任せで飛ぶタイプなので、
正直ここが一番合いませんでした（笑）
カービング性能の違い
リアボード位置が前に動くことで、
キャンバーの効くポイントも変わります。
3番セッティングの場合
- ターン後半はつま先寄り荷重になりやすい
- クイックで切り込むカービングが得意
- ハイスピード域での粘りはやや弱め
僕の理想は「テールをゴリゴリ踏んで、反発で加速するカービング」。
そのため最終的に2番へ戻しました。
Screenshot
1番セッティング（長くなる位置）の特徴
- 安定感アップ
- テールの反発を使いやすい
- ハイスピードカービング向き
実は板の反発がヘタってきたタイミングで1番に変えることもあります。
位置を少し変えるだけで反発ポイントが変わり、板が元気に感じることもあります。
僕の最終結論：迷ったら2番がバランス型
- カービングもバニホも安定
- ハイスピード対応
- クセが少ない
ただし正解はありません。
スノースクートのセッティングは「自分の乗り方に合う位置」が正解です。
こんな人は取り付け位置を見直すべき
- GT1に変えたけど違和感がある
- ターンがしっくりこない
- バニーホップの高さが出ない
- 回転系が重く感じる
その原因、ボードの取り付け位置かもしれません。
セッティング変更はコストゼロでできる最高のチューニングです。
まとめ：GT1はセッティングで化ける
Screenshot
取り付け位置を変えるだけで
- ターンの質
- 反発の使い方
- トリックの感覚
- スピード域での安定性
すべてが変わります。
今シーズンも残りわずか。
関西はラスト1ヶ月くらいですね。
セッティングを見直して、
ラストまで全開で楽しみましょう！
GT1ボード新色も登場していますので、気になる方はヴォーグスポーツまで！
文章わかりにくかったらゲレンデで直接聞いてください（笑）
第一声は「文章わかりにくいねん」でお願いします！
https://www.vog.jp/shopbrand/ct72/
- スノースクートのボード取り付け位置で乗り味は激変？GT1リアセッティング徹底解説
- スノースクートでシーズンイン！高鷲スノーパーク＆福井和泉を滑ってきた話
- 2026年 スノースクート ONE-D 組み立てマニュアル
- スノースクート初心者必見！はじめてでも安心の乗り方・練習方法とおすすめモデル徹底解説
- スノースクートのメンテナンス方法｜初心者向けカスタムパーツ交換やシーズン終了後の手入れポイント
ホームエリア：奥美濃エリア(岐阜県）
愛用フレーム：G70L
愛用ボード：GT-1ボード
フリースタイルからパウダーまでオールマイティにスノースクートを乗りこなします。
PAGE TOP
この記事へのコメントはありません。